2024-07-27
核心是在坚持纯电驱动整体战略取向的前提下，大幅度提升节能技术路径的地位。起码在未来15年内，这项技术路径将与新能源技术路径并重。到2035年，新能源汽车将占到整体市场的50%，以混合动力汽车为代表的节能汽车，将占到传统能源汽车市场的100%。
这是传统车企走向未来的必由之路，国内车企早已做好心理准备，中国汽车工业协会副总工程师许海东对出行一客（ID：carcaijing）表示，根据节能减排的既定方针，以及双积分考核政策的现实压力，传统燃油车必然转向为混合动力或纯电驱动。需要指出的是，所谓“全面混动”并不是强制目标，而是一个美好愿景。
但从实际情况来看，过去几年车企在技术路线选择方面的主要依据仍然是政府的补贴政策，由于混动汽车没有补贴，绝大部分车企都放弃了混动技术路线。不过，随着新能源汽车补贴逐年退坡并将于2022年底彻底退出、以及“双积分”政策鼓励发展低油耗节能汽车，预计混动技术路线将重新受到车企的重视。
对于当下叫好又叫座的插电式混动动力车型，在2035年在汽车市场中的占比价，将会被缩减至总销量的5%。按照2035年预计的占比，其销售数量约为60万辆，也就是说在整个汽车市场中，如此多的汽车厂商要去抢夺这60万辆插电式混动汽车的市场，实在是让人有些吃惊。
路线图0力挺混动，既符合国情也是未来向电动化过渡的最佳方案。那么如何选择混合动力车型，除了要对技术把关也要关注性能和品质，广汽丰田双擎混动车型无论在技术还是用车表现方面都有着十足的优势，不管是通勤代步还是自驾出行，各种用车场景都能很好的适配、满足消费者的需求。
就在上月中旬，《节能与新能源汽车技术路线图0》正式发布，其中明确了中国未来新能源汽车的发展目标及方向。在路线图0中提到了，2035年节能汽车与新能源汽车年销售量各占50%，其中节能汽车要实现全面地混动化。也就是说，在未来的15年里，混合动力车型将慢慢扩大市场份额，最终取代普通的燃油车。
这也与2020年颁发的《节能与新能源汽车技术路线图0》中提出的总体目标相契合，其中提到，到2025年、2030年和2035年，节能汽车（包括48V、HEV等混动技术方案）分别达到传统能源乘用车50%、75%和100%。 而在纯电高增的这个节点，国家重提“积极探索混合动力技术路线”，实际也有着更深远的意义和考量。
只要是手自一体或者手动变速箱就肯定又手动模式，所以你看一下官网配表就知道了。
在新能源的核心取舍上，荣威全新的中高级新能源轿车——D7 EV/D7 DMH给我们带来了新的解答思路：不单纯追求动力性能，而寻求极致的平和、优雅和兼顾。这次于成都车展全面亮相的D7双车，就是解码新能源0时代的诚意之作。
荣威D7的车长达到了4890mm，轴距2810mm，车长的优势很大。整车给人的感觉是偏向优雅、稳健的，非常符合我们国内消费者对于这一级别车型的定义。设计上使用了目前比较流行的简约风格，是一种做减法的方式。D7 EV前部灯光为分体式，上部日行灯，下部为大灯组。前脸大面积封闭，对风阻有帮助。
D7刷新中高级新能源轿车优雅舒适价值标杆 荣威D7采用全新的科技优雅美学，以“优雅、稳健、纯粹、精妙”的高级视觉感受吸引了众多目光和期待。作为中高级座驾，D7对座舱舒适度的关注达到了前所未有的高度。D7车身达到同级最长4890mm和2810mm的超长轴距。
强势亮相，D7刷新中高级新能源轿车优雅舒适价值标杆 荣威D7采用全新的科技优雅美学，以“优雅、稳健、纯粹、精妙”的高级视觉感受吸引了众多目光和期待。
D7采用了全新的科技优雅美学设计，以其优雅、稳健、纯粹、精妙的外观吸引了众多目光和期待。D7的云宿座舱和斑马智行车机系统进一步提升了中高级新能源轿车的舒适性和价值标杆，为驾乘者带来了更多幸福的生活可能性。作为中高级座驾，D7对座舱舒适度的关注达到了前所未有的高度。
这样的设计强调了荣威D7作为一款中大型车的稳重与大气，同时也展示了其作为新能源车型的科技感与时尚感。 荣威D7的车身设计，给人一种简约而不简单的视觉享受，车身设计实现美观、实用和高效的完美平衡。其贯穿全身的流畅线条，不仅为整车增添了一丝优雅的气息，更是最大限度地扩展了车内的空间。
1、月21日，哪吒汽车发布全体系技术平台—浩智技术品牌0，其中包括五大领先技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。
2、月21日，哪吒汽车在科技日上发布“浩智战略2025”，并带来旗下最新的技术平台之一——浩智技术品牌0，一次性亮相五大技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。此外，哪吒汽车将于9月启动“浩智科技”智慧工厂的投产，并计划将浩智技术品牌研发成果面向全行业开放。
3、月21日，哪吒汽车发布“浩智技术品牌0”，一次性亮相五大领先技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。此举被视为哪吒汽车全面向蔚小理看齐，正式迈入核心部件“全栈自研”行列的标志。
1、吉利银河布局中高端新能源市场，能更好地助推吉利汽车完成燃油+新能源、家用+品质+豪华全覆盖的市场需求，实现兼顾品牌向上与技术普惠。
2、同样的吉利这次的银河系列也有新东西，那就是吉利的“神盾电池”，这个电池我可分为三个部分来说，一个就是它的电池结构，据说是八重神盾、八重防护，所以就已经很安全了。
3、银河E8上市当晚，吉利汽车集团CEO淦家阅向媒体透露了一组数据——2020年，吉利汽车新能源渗透率只有3%，到2021年微增长至2%，2022年增至29%，而到2023年第四季度，这一数据超过40%。
4、月31日，吉利银河L7正式上市，共推出5个配置版本，官方指导价为187万-137万元，售价比市场预期价格更低、配置更丰富、权益更炸，给足消费者诚意！吉利银河L7用新一代超级电混、新一代安全标准、新一代科技座舱、新一代舒享体验。开创新一代超级智能电混SUV的“真香”时代。
5、可以说，吉利银河将会凭借着这些技术，打破新能源的技术壁垒，从而为用户带来更安全、更智能的出行方式，而经过吉利银河赋能的吉利银河L7似乎也有着爆款的趋势，其越级的产品力也足以称之为中高端新能源市场中的“卷王”了。【本文来自易车号作者小汽车解忧铺，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
6、月23日，吉利汽车在杭州亚运会主场馆召开了以“智能电动，依然吉利”为主题的“吉利银河新能源战略发布会”。此次发布会一句话总结：2大序列、2年7车、多项领先技术发布，吉利银河只做高价值新能源汽车，不仅是吉利全新向新的标志，更将推动“智能吉利2025”战略加速实现。