2024-06-27
数据显示，2023年磷酸铁锂电芯和三元电芯的价格已经分别从年初0.825元/Wh和0.92元/Wh，降至年底的0.43元/Wh和0.515元/Wh，降幅分别为488%和402%。如今新年伊始，宁德时代还将率先把磷酸铁锂电芯的价格降低至0.4元/Wh以下，这又将会掀起一波行业连锁反应。
市场传言，2022年的时候，宁德时代面对碳酸锂成本价格飙涨的情况，将多出来的成本，如数传导给了下游车企。也正是由于该原因，才引起新能源汽车市场的一片哀嚎，彼时的李想也公开发微博表示：二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。
而电池部分，Model Y搭载了与 Model 3 相同的21700型锂电池，较此前 Model S 的18650电池，单体电池容量提升度达到了35%，成组后能量密度依然提升20%，而成本却降低了9%左右。与此同时，官方表示Model Y/3的电池寿命配合新技术，可以实现每一万英里（6万km）仅衰减1%，此外马斯克还曾宣布将在4月份发布更新的电池技术。
月20日，永安行科技股份有限公司正式向部分体验者开放共享氢燃料电池助力车，据永安行介绍，这也是全球首款氢燃料电池助力车。 氢能摩托车 有自行车自然就有摩托车。2019年4月，摩托车巨头宗申动力广州氢能与燃料电池及加氢站设备展览会上展出了一款氢燃料电池摩托车发动机，但并未展出整车产品。
氢能交通篇：绿色出行的新里程氢燃料电池汽车正成为绿色交通的领航者。全球各国都在积极布局，不仅在汽车制造上取得突破，如丰田、本田的燃料电池车已接近传统汽油车性能，而且在船舶和航空领域，中国已成功研发出首艘氢燃料电池动力的“三峡氢舟1号”，实现了内河船舶零排放的里程碑。
目前国内氢能行业仍处于市场导入期，氢能汽车订单多数来自政府示范项目，目前阶段氢能汽车销量更多反映的是政府对于氢能产业的推动力度和示范项目的范围与规模。
在氢燃料重卡订单方面，近两个月时间内，已有近300辆氢能重卡签约，氢能重卡市场热情高涨。
液氢自1960年首次成为太空火箭燃料以来，便在航天领域扮演了重要角色，如美国“阿波罗”登月飞船所使用的远载火箭即采用液氢。氢氧燃料电池也广泛应用于美、俄等国的空间轨道站。1989年，苏联成功试飞了一架以氢为燃料的实验飞机，标志着人类在氢能源应用方面迈出了重要一步。
可以预见，当奔驰的GLC FC正式上市时，也将轻松超过Clarity。另一方面，这也是本田汽车将精力放在纯电动汽车上的结果——基于加氢站数量不足等原因，本田决定将原定于2020年投入市场的计划推迟2~3年，这样的情况下很难指望本田在燃料电池汽车市场上有何出色的表现。
1、蜂巢能源通过技术创新，形成了自己的竞争力，避免了价格战。1 蜂巢能源的短刀电池采用了先进的方形叠片工艺和多项业内先进技术。1 凭借这一技术，蜂巢能源成功进入了PHEV市场，并在1-9月保持国内动力电池企业装车量第八位。1 蜂巢能源不仅在国内市场发展，还积极扩大海外市场。
2、不过随着更多企业入局磷酸铁锂电池，产能过剩问题不可避免。据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2023年1月至8月，我国磷酸铁锂电池累计产量为266GWh，累计装车量147GWh，生产装机率为536%。
3、在电池行业产能过剩的背景下，价格战似乎不可避免。有媒体报道，宁德时代的工厂工人排班已从“做7休1”变为“做5休1”，甚至出现“做4休3”的情况。与此同时，二线电池厂商为了争夺市场份额，可能会采取更加激进的价格策略。这将对宁德时代的市场份额和利润率产生影响。
1、相较于外观的硬派造型，哈弗猛龙的内饰就会更加偏向于科技属性了，尤其是超大的16英寸中控屏，视觉效果非常炸裂，并且搭载了最新的Coffee OS 2的系统。整车的内饰也是采用了大量的软包材质，并且为了迎合整体的硬派SUV风格，在一些小细节位置也是加入了铆钉的装饰还是很有设计感的。
2、作为枭龙系列后哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将定位瞄定新能源越野SUV。
3、作为SUV圈的大佬，长城汽车在3月发布了最新的智能四驱电混技术Hi4，喊出了“四驱等价平替两驱”、“四驱的享受、两驱的价格”的口号；在5月上市了首款搭载Hi4技术的哈弗枭龙MAX，拉动了一波哈弗的销量；如今又马不停蹄地推出了硬派新能源SUV哈弗猛龙。
4、如今，哈弗品牌又迎来了一款重磅产品哈弗猛龙。趁着第二十六届国际车展前，我们赶赴内蒙古乌兰察布，亲自试驾了哈弗猛龙这款新车。哈弗猛龙开启预售，预售价16万元-19万元 哈弗猛龙在刚刚闭幕的成都车展迎来全球首秀，新车一经亮相便引发关注，这款新能源越野SUV也是哈弗品牌的首款新能源越野车。
5、看到哈弗猛龙的第一眼，就给人以方正硬派的感觉。颜值与硬派兼备的“方盒子”，符合“新硬派主义”设计语言。进气格栅采用平行的直线条形态加上铆钉装饰，并且支持快拆更换。这样的独特设计，纵观整个汽车行业，都是极其少见的。
6、当提及哈弗品牌，人们往往会联想到其硬派的外观与出色的越野性能。而2024款哈弗猛龙，更是将这一传统发挥到了极致。5T+Hi4+后桥差速锁的强悍硬件，让我更加期待这次西双版纳雨林的穿越之旅。
1、江苏正力电池排名第十。根据查询Maigoo品牌榜显示，2024十大锂电池品牌排行榜中第一到第十分别是：宁德时代CATL、弗迪电池、中创新航、国轩高科、亿纬EVE、欣旺达SUNWODA、LG新能源、蜂巢能源SVOLT、正力新能ZENERGY。
2、松下是目前日本唯一排名前十的动力锂电池企业，2022年1-11月位列第四位，主要客户是特斯拉、大众、丰田、福特等。松下主要动力电池产品都是圆柱电池，而4680是其最新电池产品。和传统汽车品牌使用的软包式或方形的电池芯不同，圆柱形由于其形状的关系，在模组或电池包内存有空隙，空间效率较为差些。
3、宁德时代，作为锂电池行业的领军企业，已经在固态电池技术领域深耕多年，并已生产出电池样品。虽然尚未公布具体的量产时间表，但其技术路线与日韩主流企业保持一致，采用硫化物固态电解质。此外，宁德时代在2022年6月推出的CTP0麒麟电池，通过结构创新提升了电池性能。
1、相信大家从两种电池的材料选用中，就能明显看出磷酸铁锂的制造成本会更低，三元锂电池的制造成本会更高。
2、磷酸铁锂离子电池在能量密度方面明显低于三元锂离子电池。尽管其能量密度有限，约为120Wh/kg（单体）和80Wh/kg（成组），但它的安全性普遍认为更佳。目前，行业内正积极开发能量密度更高的磷酸铁锰锂材料新型动力锂离子电池。
3、三元锂电池更好首先锂电池的价格就比磷酸铁要低，其次就是锂电池是环保型的电池，可以多次的循环使用锂电池性能比较安全，寿命比较长磷酸铁锂有不容忽视的缺点能量密度相对较低重量大体积大对温度相对敏感，低温。