2024-12-02
车行不行？第二方面主要是问奇瑞车质量行不行，坊间关于奇瑞主要就是那句”奇瑞奇瑞修车排队“印象大打折扣，认为奇瑞故障率高，修车点排队。其实稍有了解都知道，当时奇瑞还叫上汽奇瑞，和大众都在上汽集团的4S店维修，修车排队只是陈述修车的确需要排队的情形，或者说是吐槽排队费时间，而不是关于质量。
曾经有一句话来形容大众这个品牌，那就是国产三大破，奇瑞，中华，帕萨特。这句话是在我小时候经常听父辈人所提起，其实在那个时候很多汽车的质量并不好，只有一些纯进口的汽车口碑非常好，因为那个时候国产技术不够成熟，而帕萨特也是大众旗下的一款老牌汽车。
奇瑞汽车有限公司坐落于 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号，是典型的国产车，不过说实话，它的车在安全方面和油耗方面有很大的缺点。特别是奇瑞QQ它的安全性是最低的，还有生产工艺比较粗糙，配置较低，内饰也不好，车能空间极其小，可以说是市场上空间最小的车，比长安铃木的空间还小。
总质量来说变化不大，奇瑞，吉利，长安，比亚迪！这是个人经验来排的，这些车都有小毛病！可以说肯定是吉利，但是还有句话，有点不好听，但是国产品牌买来好坏其实靠运气，虽然现在质量比较稳定，但是还是有小的差别同样的里程（840）。
我认为比亚迪相对来说好一点。 奇瑞汽车的发动机技术较为成熟，燃油经济性较好。 比亚迪汽车则在新能源汽车领域有着较为突出的表现。在电池技术、驱动系统等方面拥有核心技术。 总的来说，奇瑞汽车在发动机技术和售后服务方面表现较好，而比亚迪汽车在新能源汽车领域具有核心竞争力。
奇瑞比比亚迪质量好：奇瑞在燃油车上的投入较大，而且其产品的可靠性、稳定性和质量控制都很好；而比亚迪容易出现一些问题，质量比不过奇瑞。
1、可能没那么夸张吧！但至少说明技术真的很差。当初吉利和奇瑞造车水平相当，甚至更差，条件不可比。但近年来，吉利汽车看得很远，愿意投入人力，正在研发资金，雄心勃勃。研发水平；d技术和造车技术在稳步上升，当然营销也在跟进。只有综合实力的提升，才能取得胜利。
2、上汽、长城、长安，所以在科技技术迅猛发展的如今，还在以十年前的技术称号妄想称霸市场，自叹自怨的嘲笑其他品牌是靠网红水军上位，把客户当傻子，这本身就无异于痴人说梦，所以这个所谓的技术流的奇瑞在现在来看实在是个伪命题。
3、吉利汽车知道国产品牌的不足在那里，知道在那里用劲，其实走的就是韩国汽车的路线，这个路线一点儿没错，并且改变很快，现在吉利成为国产品牌汽车一哥，月销超十万台。而奇瑞把钱都折腾光了，然后又说自己是有技术的车企，认为消费者太难伺候了，造又小又短又丑的车，怎么让消费者买单呢。
4、对发动机坚持正向研发的奇瑞，称之为“技术流”并不为过，但称从不热做广告的吉利为“网红流”就有点言过其实了。奇瑞走了太多的弯路。
